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Ideale per uso stradale e sportivo. Ammortizzatore di tipo idraulico, a due regolazioni, serbatoio esterno di espansione, pressurizzato. Prodotto Matris originale, spedito nella confezione originale con garanzia e documenti, siamo rivenditori Matris. Guarda l’immagine completa. Regolazioni : precarico, estensione, compressione. Tutte le spedizioni sono effettuate con corriere e numero di tracciamento per il pacco. La
Toby (Made in Belgium) – Ammortizzatore di sterzo con attacchi – Uso Racing. Consigliato per l’utilizzo in pista. (Per il Kit stradale visita il nostro negozio online, grazie). Colori disponibili: Blu, Nero. Contattateci ed indicateci la vostra scelta, grazie. Gli ammortizzatori di sterzo Toby utilizzano la stessa tecnologia avanzata sia per i modelli stradali che
TECNIUM KIT ABBASSAMENTO MOTO DA TITOLO. E’ raccomandato far svolgere il lavoro da un professionista essendo una parte molto importante del veicolo! Grazie al prestigioso marchio tedesco MFW, Tecnium, lancia una gamma completa di accessori per aumentare o diminuire l’altezza della moto, come spesso richiesto. I kit contengono tutti i componenti necessari per l’assemblaggio e
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For honda 600 CBR F 1999/2007. HONDA 600 CBR F.
Honda CBR600 FP FR 1993 1994.
THE PRICE IS ONLY FOR 1 SHOCK. IL PREZZO E SOLO PER 1 AMMORTIZZATORE. ANNO 1991 – 1994.
When your shock absorber arrives it will be stripped and inspected – if there is any additional work we will contact you with a price. Full strip down of shock absorber components. Examine parts for damage or wear. Inspect and polish piston rod. Strip piston and shims, clean and rebuild. Rebuild shock absorber using Motul
H0101CLU11 AMMORTIZZATORE POSTERIORE BITUBO HONDA CBR600F 2000. Leggere in titolo la compatibilita’ del tuo veicolo attentamente. Attenzione la foto potrebbe essere a scopo illustrativo. ATTENZIONE: LA FOTO POTREBBE ESSERE A SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO. REGOLAZIONE PRECARICA IDRAULICA/Idraulic preload. REGOLAZIONE DOPPIA COMPRESSIONE/Double compress. REGOLAZIONE PRECARICA PNEUMATICA/Pneumatic preload. IL MONO HIGH PERFORMANCE “L’anello mancante” tra l’impiego stradale e